I Miss Blogging

Its been a while since I last wrote in this blog. Since my director moved out from this department, my life has been hectic, full of stress and disappointment. But taking it as a challange, makes me cheer a little bit and thinking that I still have someone special in my life makes all the burdens disappear.

My colleague has been promoted yesterday. I'm happy to hear that but maybe not all of this department especially those in the other services can accept the fact that we PTD have a very good roadmap for our future . So thats mean I only have another 6 month to a year to serve this department, if nothing changes laa...

Then its back to normal life again.The workload here is killing me. Little by little it giving my rage back to life as my self-concious depleted slowly. With the salary that I think is not enough for my lifestyle, maybe its time for me to find a place that suits me and can gives my mind a break..

One thing that Im really proud of is Melmel..she's my icon for pure determination and patience although she had outburst her anger lots lots lots of time and also lots of pressure were down to her, she'll still stick to her decision anyhow..thats my 'bini'..hehehe

Tanggung Tugas

Akhirnya orang lain yang tanggung tugas Pengarah aku yang telah bertukar.

What a relief, i'm not the one to be blame if anything happens..Dream on!!!

Last-last aku jugak yang buat semua kerja, dan aku jugak orang yang dicari kalau ada sesuatu..penatnya mengalahkan pengarah..betul-betul aku stress..

Tu baru di ofis, kalau di rumah lagi ada problem, boleh gila aku dibuatnya.

Nway, life must goes on..

Balik KL

Sebenarnya aku dah balik ke KL ni dari hari Jumaat lagi da, cuma takde kesempatan nak log in ke internet. So hari ni baru dapat melangkah ke dunia siber sebab harini first day aku masuk opis balik...hehehe..

Sori laa, gambar raya tak dapat nak diupload lagi sebab aku lupa mana aku letak kabel henpon..keta aku pun tak terbaiki lagi, ingat hari jumaat ni aku nak hantar masuk bengkel, harap-harap sempat siap laa dalam ari ahad. Patah kaki laa jugak aku nanti, tapi takpe, tak keluar rumah bermakna tak banyak laa jugak duit keluar..hehe

Hari raya ni betul-betul mengeringkan duit aku, tinggal berapa ringgit saja ni untuk survive hingga gaji..kadang-kadang aku jeles tengok member-member yang kerja swasta, gaji diaorg dua kali ganda dari gaji aku..yelaa, kalau aku tinggal dikawasan terpencil sikit takper laa jugak, tapi ni di KL, setakat RM2000 pun tak sampai, jawabnya aku masuk dalam golongan miskin laa..

Tapi aku kenalah bersabar, mungkin ini je rezeki aku, dan ini harus aku terima sebagai ketentuan Ilahi, mungkin ada hikmah disebalik semua ni...

Esok balik

Esok aku akan memulakan perjalanan ku balik kampung. Alangkah rindunya aku untuk berjumpa dengan Mi dan Abah...

Tapi di sudut hati aku, aku risaukan Melmel. Kesian aku tengok dia beraya keseorangan tahun ni..jika dikenangkan, sebak jugak la hati ni..betul-betul aku risaukan dia..

Half Day part2

Setelah seharian mencari bengkel ketuk bodi yang murah..last-last destinasi aku ke Pusat Servis Proton di Mutiara Damansara. Kat sana diaorg suruh pulak aku pegi Seksyen 13, PJ sebab kat sana je ada Pusat Ketok Bodi Proton Edar. So, mengembara laa lagi aku dari Damansara tuh ke Seksyen 13 PJ. Sesampai disana, pegawai yang buat checking keta aku menganggarkan bahawa kos pembaikian kereta aku mencecah RM2500. Kejadahnya, aku cakap dalam hati, dulu time mula-mula aku eksiden, cina tuh cakap dalam 450 bole settle dah..sekarang ni 2500??

So, aku pergi kepada opsyen ke-2, Claim Insuran..

Lepas berbuka di Midvalley Megamall semalam (selepas shopping sakan start kul 2 ptg hingga berbuka), aku pun pergi ke Balai Polis Subang Jaya untuk membuat repot polis..

Selesai tak selesai dalam kul 10 jugak laa...

Cuma apa yang aku perasan, setiap hari mesti ada orang di Malaysia ni eksiden..banyak giler report polis.Dikesempatan tu, ada laa jugak aku berborak dengan polis yang bertugas, katanya memang purata dalam 25-50 kes sehari. Korang bayangkanlah, kalau minimum 25 kes sehari kalau darab 365 hari dah ada 9125 kes, tuh untuk satu balai je tu..patutlah industri ketok bodi di Malaysia nih buat banyak duit. Ada tauke dia yang bawak BMW..tapi kebanyakkannya low profail, pakai singlet dengan seluar pendek apek jual beras je..takut kena rompak agaknya..
Tapi biasalaa..ada kebanyakkan kes yang direpot kepada polis hanya bertujuan utk menebus insuran..macam aku..hehhe

Pagi tadi, aku baca balik repot yang aku buat semalam untuk deal dengan orang bengkel..sekali baru aku terperasan, aku tersilap tulis no plat keta aku...ciss punya sellowww aku sekarang ni..

So, aku pegi balik balai polis subang jaya dan as usual ada ramai yang sedang buat report..malangnya untuk aku, untuk membetulkan repot aku, aku harus tunggu pegawai yang bertugas semalam bertugas kembali kerana hanya dia yang boleh mengubahnya...that is Jumaat ni..shit memang keta aku takkan sempat siap sebelum Hari Raya.

Mati laa aku, apa yang aku nak jawab depan Mi n Abah. Kena bebel sudah pasti, tapi yang paling aku tak suka nak dengar ialah, macam ni ke nak kawin? Jaga keta pun tak reti..nak jaga anak orang konon!!

Hmm..padan muka aku...

Oh ya..lagi 7 hari nak raya!!!

Half Day part1

Hari ni aku rasa macam nak ambik half day, sebab macam-macamana pun, aku kena jugak cari masa pegi baiki keta aku yang kemik tu..Kalau tak, mak aku akan membebel sepanjang hari raya.

Oh ya, tinggal lagi seminggu umat Islam akan menyambut Hari Raya, jadi aku akan buat countdown sehingga hari aku balik ke kampung tercinta, Terengganu.

"Senyum Sokmo"

Chelsea!! Chelsea!!!

Last night, Chelsea had won 1-0 in a game with Reading FC but for me last night winning was not worth it all.. Chelsea lost both of their talented goalkeeper..

At first I thought that both of them just get dizzy after a collision with opposition's player but after looking at this, i just can say "What the fuck????"

Well, I think Barcelona had their early party last night...but I still hoping for a miracle and support Chelsea...even with 'Hidalgo' err sorry Hilario as a sub keeper.

P/S: I feel really sad for Real Madrid as they played like a kindergarten boy in Getafe's match. They could've won the match if they play like a real Real Madrid players ( err but our national team played like a new born babies)

Luahan Hati Orang Proton

Ni aku dapat dari kawan kawan yang forwardkan ke email aku, macam menarik jugak laa, kalau orang nie 'kencing' n cakap dia orang Proton, memang hebat laa sebab details dia tu, mcm betul... try laa baca...

Assalamualaikum,

Yang ni saya kena jawab la sebab banyak sangat misinformation. Biasanya information yang berpindah dari satu mulut ke satu mulut yang lain akan berubah menjadi sensasi. Itu lah masyarakat kita. Kita bukan mendapat firsthand info tapi berdasarkan cerita yang telah ditokok tambah. Ini dia cerita dari orang dalam yang duduk ditengah-tengah R&D PROTON.

"Saya ada kenalan dari kastam boleh confirmkan perkara ni.. member saya kerja kastam kat kelang dan beliau sendiri yang maklumkan yg salah satu tugas dia adalah buat checking penerimaan barangan proton untuk di pasangkan di negara ni. Satu kontena enjin je.. manakala kontena lain adalah pintu, body dan sebagainya. sama lah dengan kereta lain juga."

Kalau kita lalu kat kawasan glenmarie tu, akan ternampak lah satu tanda... Kilang Enjin Proton. Tanda tu tak duduk kat situ untuk suka suka je. Kalau kita jengok kat dalam.... Boleh nampak besi cair yang dituang kedalam acuan untuk membuat enjin block. Memang proton ada mengimpot enjin tapi dari kelas 1.2 dan 2 liter. 1.2liter untuk Savvy (enjin Renault) dan 2.0liter untuk Perdana. Tapi untuk enjin 1.3, 1.5, 1.6 proton buat sendiri. Untuk pintu pulak... hanya kereta-kereta Perdana sahaja yang proton beli pintu dari Mitsubishi. For your information, Untuk membuat pintu sahaja memerlukan dekat 20 acuan. Bayangkan lah 4 pintu. Modal itu shaja sudah hampir RM50 juta. So untuk kereta yang volume kecil, kita beli dari luar. Untuk kereta Isawara, Wira, Waja, Gen2, Savvy... 100% body dibuat di Malaysia.

"Bayangkan dah 20 tahun menanti kereta Malaysia yang sebenarnya tak keluar-keluar lagi. Bagi yang berkemampuan sudah tentu tak mahu menggunakan injin kenderaan berteknologi 70an, 80an dan 90an yang diubahsuai. Sudah tentu ramai nak teknologi terkini dan sebenarnya milik kita. Secara umumnya proton masih belum ada enjin sendiri lagi.. jadi adalah sukar hendak dikatakan kalau ianya adalah kereta Malaysia yang sebenarnya. Pengeluaran kenderaan adalah berdasarkan injinnya barulah boleh dikatakan ianya kenderaan negara sebenarnya."

Disini lagi ada misinformation. Memang untuk kereta Perdana kita impot enjin dari Jepun. Untuk Savvy kita gunakan enjin Renault. Untuk Isawara, Wira dan Waja kita buat enjin di Malaysia walaupun design original dia dari Mitsubishi. Tapi enjin Gen-2 adalah enjin terkini yang direka oleh jurutera Proton dan dibina di Malaysia. Enjin tersebut menggunakan teknologi terkini. Jadi kenyataan diatas agak menyesatkan sedikit. Naza, Perodua.... Masih lagi membawa enjin dari luar. Modal untuk mereka dan mengeluarkan enjin ni amat besar. Nak dapat return pun bukan nya sekejap. Tapi demi maruah dan kemajuan, kita korbankan keuntungan jangka pendek. Selagi kita tidak mengeluarkan enjin sendiri.. selagi itu kita tidak tahu. Sekarang kita telah pun mengeluarkan enjin sendiri... orang masih tidak percaya. Itu lah masalah orang kita... memandang rendah kebolehan anak negara sendiri.

"Selama ini proton bergantung kepada Mitsubishi sebagai rakan teknikal. Oleh kerana kontrak selama 20 tahun telah tamat. Maka proton terpaksalah mencari rakan teknikal yang baru dan bermulalah masalah melanda proton. Sudah tentu rakan teknikal baru tidak mahu meneruskan rekaan dan teknologi mitshubishi lagi. So apa kan jadi pada kereta proton yang ada sekarang ni untuk masa akan datang."

Tidak wujud kontrak 20 tahun dengan Mitsubishi. Mereka adalah rakan kongsi. Bertahun tahun kita berkerjasama dengan Mitsubishi tetapi teknikal apa yang mereka turunkan. Kalau kita pernah berkerja dengan orang Jepun atau Korea, mereka inilah yang paling kemut ilmu. Tapi bab nak korek ilmu kita, dia orang rajin habis.Korang jangan terkejut bila saya cakap yang idea kita pun banyak yang Jepun curi. So bila kita mula menuntut teknologi baru dari mereka... mula lah nak caj dan nak ikat royalti yang tak munasabah. Nak mintak copy teknikal drawing zaman dulu sekeping pun dia orang caj beribu ribu. Mulalah kita pandang teknologi dari barat dan teknologi sendiri. Sebab itu kita beli Lotus.. Kita ignore Jepun. Bila kita design sesuatu yang lebih baik... laju je dia orang hantar balik information ke Mitsubishi. Last-last kita pun mula bersikap secrecy dengan dia orang... lama lama diaorang fed up dan mintak keluar. Lagi pun dia orang dah nampak afta nanti dia orang akan masuk balik ke Malaysia.

Perodua... kenapa daihatsu/toyota memberi enjin latest dia orang.... Sebab Perodua tu 100% milik Toyota/Daihatsu. Dah lama UMW menjual saham dia orang kepada Jepun. Proton.... Milik Malaysia.

"Mungkin ada yang tahu dan ada yang tak tahu yang proton yang digunakan pakai sekarang adalah barangan Mitshubishi. Samalah seperti kereta lain.. tukar lambang je.."

Inilah susah orang kita ni.... Banyak mendengar cerita sensasi yang banyak ditaruk banyak rempah ratusnya..... Memang pada mulanya kita belajar... selepas itu kita buat sendiri.Saya adalah seorang yang terlibat dengan kerja kerja tersebut.

Saga - base dia Lancer lama. Kita Cuma tukar depan dan belakang sikit.

Iswara - base Saga, kita mula belajar untuk design kereta sendiri. Masa ni Mitsubishi dah tak berapa setuju bila kita menubuhkan R&D. So kita menggunakan khidmat penasihat dari UK.

Wira - Disini berpuluh puluh designer dan engineer Proton dihantar ke Jepun untuk kerjasama design kereta baru. Proton dan Mitsubishi kongsi modal. Hampir 2 tahun kami disana. Bahagian tengah dikongsi bersama. Depan dan Belakang, design asing-asing. Lampu depan dan belakang share sebab nak kurang kan cost. Hasilnya Proton Wira-Mitsubishi Lancer.

Orang akan kata hah kongsi je sebab tak tahu buat kerja.... Tapi ada orang kata apa apa bila Ford dan Mazda berkongsi bahagian tengah? Ford Laser dan Mazda 323 adalah kereta yang sama. Ada orang komplen? Bila orang Malaysia yang buat begitu... orang Malaysia sendiri yang nak mengutuk. Tak ramai yang tahu seksa bekerja kat Jepun sebab dia orang suka curi idea. Bayang kanlah semasa kami design dashboard untuk Wira... masa tu Mitsubishi sudah pun siap soft tooling mould untuk dashboard kereta dia... Bila mereka tengok dashboard Proton, Mereka sanggup letak designer dia depan design kita untuk mengubahsuai kembali rupa bentuk dashboard mereka. Kalau kita pernah tengok dashboard mitsubishi lancer... hampir samakan. Itu mereka yang meniru bukan kita. Ianya menunjukkan kita bukan tak pandai... Cuma masyarakat sendiri berfikiran macam itu.

Perdana - untuk membuat satu satu design bukannya murah. Nak balik modal pun lama. Jumlah kereta yang dijual pun kena banyak. So kalau nak buat Perdana.... Sampai habis pun tak balik modal. So yang ni memang kita ambil kereta dari mitsubishi dan pasang di Malaysia. Cuma kita tukar depan dan belakang, dan bahagian dalaman.

Tiara - Tiara adalah bukan product Proton. Ia adalah keluaran DRB. Tapi kita kena tunduk dengan arahan dari atas untuk mereka menggunakan lambang Proton.

Waja - Waja adalah permulaan kita untuk menunjukkan kita mampu melakukan kerja sendiri. 100% didesign orang orang kita. Tapi untuk kejuruteraan kita memerlukan consultant dari luar.. mainly dari Eropah dan Amerika. Bukan sebab tak pandai tapi kita tak cukup kakitangan. Nak design kereta bukan seperti menjahit baju. Kebaikan dari mengambil consultant dari luar memang membuka mata kita... kita adalah setaraf dengan kebolehan mereka. Nak design kereta ni memerlukan beratus ratus kakitangan. Bukannya sedikit.

Gen2 - 100% didesign oleh orang kita. Consultant dari luar hanya sedikit sebab kakitangan kita semakin ramai. Kita mula menggunakan enjin yang didesign sendiri.

Savvy - 100% dedesign sendiri. Cuma enjin sahaja kita menggunakan Renault sebab kita tidak ada enjin bersaiz kecil. Well.... Kehebatan enjin Renault sudah terbukti bila mereka memenangi F1. Disin banyak berita palsu disebarkan oleh mereka yang tidak bertanggung jawab.Contohnya... Savvy adalah Tiara dan menggunakan chasis Tiara lama. Savvy tidak ada kena mengena dengan Tiara. Savvy adalah baru, 100%. Tidak ramai yang tahu bahawa Savvy menggunakan HTHS steel (High Tensile High Strength Steel). Sebab tu body Savvy kuat. Memang ada terpampang kereta Savvy kemek kerana accident. Well... kereta mercedes, volvo, BMW pun kemek bila accident. Tapi tak ramai yang tengok keadaan dalaman Savvy yang accident tu... In fact. Kukuh. Saudara saudari... Bila kita design kereta ni.. yang paling penting adalah keselamatan penumpang. Memang kereta didesign untuk crumple bila ada impact. Itu untuk menyerap daya hentakan supaya bukan manusia yang menerima hentakan kuat. Rating TUV Germany memberikan 3 star untuk Proton. BMW 5 series pun dapat 3 star. Ramai yang kata Savvy ni tak sedap bila memandu. Tapi tanyalah yang bercakap tu... adakah mereka pernah memandu Savvy. Kebanyakan nya tidak. Hanya mendengar dari orang lain.

Lain lain - Ada banyak lagi yang saya tak boleh cerita sebab ada secrecy act. Proton pun ada design kereta untuk company lain dan ada membuat part untuk company lain. Proton ada juga buat reverse engineering untuk motosikal lumba (tahun tu dia champion) tapi kita tidak boleh menceritakan sebab dasar secrecy kita. Mungkin sesetengah orang yang memakai certain kereta mewah tidak tahu yang part kereta mereka dibuat di proton. Kalau Proton tak elok... masakan mereka mengkontrakkan proton untuk membuat kereta mereka.

"Berbalik kepada masalah yang sedang dihadapi oleh proton. Kenapa ianya harus berlaku perkara sebegini. Apakah yang sebenarnya telah berlaku dan dibuat oleh proton dalam masa 20 tahun untuk membina kenderaan nasional sendiri. Memang ada R&D proton cuba mendapatkan struktur dan bahan-bahan untuk membuat injin tapi gagal mendapatkan resepinya."

Proton memang dah ada enjin sendiri. Yang terpasang dekat Gen-2 tu apa dia. Bab-bab bahan untuk membuat enjin tu senang je. Kebanyakan pengeluar kereta menggunakan besi yang sama sebab pengeluar besi dalam dunia ni bukan banyak. Kita Cuma bagi specifikasi je. Nak design enjin tu yang susah. Transmition yang paling susah. Untuk info lah... kami masih lagi dalam proses untuk mereka cipta transmition sendiri. Bukan macam nak buat karipap tau.

"Penubuhan proton sejak 20 tahun yang lampau tidak mencapai objektif yang sebenarnya. Dimana silapnya? Berapa ramaikah yang tahu bilakah ilham proton ini sebenarnya timbul dan berapa lamakah usaha dilakukan bagi membolehkan impian ini tercapai."

Mungkin ramai yang mengganggap hanya seorang perdana menteri sahaja terlibat. Cuma pada zaman Tun M baru persetujuan dapat dicapai setelah Mitshubishi bersetuju menjadi rakan teknikal dengan bersyarat. (syarat ni tak bolehlah diberi tahu.. sebab ianya adalah OSA)

Penubuhan Proton lebih mencapai objectif nya. Pada mulanya Proton hanya di rancang untuk membuat kereta bukan untuk merekacipta kereta. Kita menubuh R&D, Mitsubishi tidak setuju. Ye la... siapa nak bagi kita pandai kan. Cuba check dekat Perodua, berapa ramai jurutera dari Proton bekerja dekat sana, Head of R&D Perodua...bekas Proton, Head of Styling...bekas Proton, Head of Planning...bekas Proton, Head of Production...bekas Proton (rasa-rasanya dah kena kebas dekat Naza), Head of Engineering Services...bekas Proton. Ratarata mereka yang senior dekat sana dari proton. We trained them... orang lain ambil cara senang je.

Naza pulak.. Head of R&D....bekas Proton. Head of Production...bekas Proton. Honda pun ramai bekas Proton, DRB Pekan... Head dia pun bekas proton, Inokom... head dia pun bekas proton. Itu kira head je...bukan lagi kira engineer dan designer. So it meets its objective untuk memajukan orang-orang kita. Mainly orang Melayu. Naza sendiri tidak menyangkal kereta Naza mainly didevelop oleh bekas kakitangan Proton. So... orang Proton tak bagus?

Kita belum lagi kira bekas pekerja proton yang diambil oleh consultant luar negara... dari America, Eropah sampai ke Jepun.Tau tak kita kakitangan Proton telah memenangi pertandingan mereka design kereta anjuran Ford. Beliau mendapat tempat pertama. Bukan bertanding diperingkat Malaysia. Tapi di peringkat antarabangsa. Memang beliau mendapat tawaran kerja dari syarikat kereta gergasi Amerika dan Eropah. Tapi kami tabik bila dia decide nak stay dekat Malaysia sebab taknak anak-anak membesar dinegara lain. Ada orang tau...?

"Selama 20 tahun proton pergantung kepada pemerintah yang sepatutnya telah boleh berdiri dengan sendirinya sekarang ini selepas perjanjian tamat. Ibarat kata.. berapa lama perlu bergantung.. tak kan dah 20 tahun nak merangkak lagi.. nak tambah masa untuk merangkak lagi.. so bila lak nak belajar berdiri dan berjalan sendiri tanpa dipimpin lagi..sebab tu exPM kata.. kalau dah tak boleh tutup aja..."

Proton boleh menjadi lebih baik kalau tidak ada tanggung jawab kepada negara. Senang aja... buang sahaja pengeluar-pengeluar yang bermasalah. Tapi apa akan jadi dengan ekonomi. Itu tanggungjawab Proton untuk negara. Bayangkanlah penjanaan ekonomi proton untuk negara... berapa banyak kaki tangan Proton... 8000. Berapa banyak kakitangan syarikat yang secara lansung untuk membuat part Proton...100,000 orang. Berapa banyak bank dapat untung, berapa banyak syarikat bumiputra yang naik? Bayangkanlah kami boleh membantu sedangkan polisi kerajaan tidak membantu. Cuba ingat sebelum timbulnya proton. Berapa banyak wakil jualan bumiputra untuk kereta toyota, nissan, honda? 0... Kosong.

Mengenai masalah AP pulak perkara tu bukan perkara baru. Mungkin ada yang tak tahu yang proton juga mendapat AP. Kalau tak.. sure harga kereta proton tak serendah sekarang ini. Tak percaya boleh check duti import yang dibayar untuk sebuah kereta proton. Nak check duti import tak susah sgt.. cuma bandingkan harga kereta proton di kawasan bebas cukai.

Kita memang tak payah bayar duti impot sebab kita buat kereta kat dalam Malaysia. Tapi tetap kena cukai. Kita tak ada AP. Yang Proton kecewa kenapa terlampau banyak AP dikeluarkan. Lepas tu sebijik-sebijik kerajaan kena tipu. Bayangkan lah kalau kereta KIA yang dibawa masuk ke Malaysia... harga yang di declare adalah RM8000. Tak masuk akalkan bila kastam approve benda ni. Paling murah kereta yang pernah dibuat adalah dalam dunia ni adalah lebih kurang RM18,000. Itu baru bahan bahan dia. Belum lagi kira cost modal acuan, cost tenaga kerja, cost R&D. Bayangkan lah banyak mana kerjaan rugi pada cukai. Bayangkanlah banyak mana Naza untung.

Dasar Automotif Negara di perlukan bagi meneruskan perjuangan yang belum tercapai disamping menjaga serta melindungi pemilik kereta proton sekarang ini. sejauh mana boleh bertahan tak tahula..kalau tidak akan bertimbunlah bakal besi buruk bila tiada lagi sparepart proton (asalnya milik Mitsubishi) dan akan timbulah barangan made in Jinjang atau sewaktu dengannya.

Saudara... Dalam banyak banyak negara pengeluar kereta, Malaysia lah yang paling kurang memprotect industry automotive mereka. Rakyat Malaysia juga lah yang paling tidak patriotik dalam hal-hal kereta ni. Walaupun kita telah merdeka, minda kita tetap diajar barangan lain lebih elok dan tidak membantu barangan sendiri. Saya ambil contoh... Thailand membuka pintu mereka untuk industri automotif... tapi ada syarat. Kereta yang dibina di Thailand harus lah di export keluar lebih dari yang dijual dalam negara nya. Korea... cuba pergi ke Korea dan lihat sendiri disana. Nak cari kereta yang bukan dari Korea...susah. Sebabnya...

1. memang mereka patriotik.
2. Cuba pakai kereta import... Lembaga Cukai mereka akan menyusahkan pembeli kereta tu. Sebab kata mereka tentu banyak duit.

Jepun... Semasa mereka belajar membuat kereta hampir 80 tahun dulu... nak naik bukit pun boleh undur (baca sejarah toyota), tapi rakyat mereka tetap bangga dan tetap membeli. Cuba kat Malaysia.... Kutuk lagi ada.

Saudara semua... kejayaan sesuatu project negara bergantung kepada sokongan dari rakyat sendiri. The more people buy, the cheaper things can be. Economic of scale lah tu. Lagi banyak dijual, lagi rendah cost pembalikan modal untuk setiap kereta. Nak buat sebijik kereta hampir 1 billion cost dia. Macam mana nak balik modal kalau kita tak ambil untung. Kilang enjin lagi mahal... tapi kita korbankan keuntungan kerana kalau kita dok asyik beli enjin dari luar, masa mana kita nak belajar dan maju. Proton baru 20 tahun. Korea mengambil masa 40 tahun untuk kereta dia tiba ditahap ini. Jepun sudah 80 tahun, Barat sudah 100 tahun. Ini industri kereta. Kalau orang suruh kita fikir nak buat plastik aiskrim tu pun majority kita tak boleh. Ini kereta. So yang mengutuk tu... fikir. Lagi banyak kita jual, lagi murah kita boleh jual... lagi banyak duit, lagi baik pembangunan yang kita boleh buat. Setiap test dan setiap bahan baru yang nak direka memerlukan wang yang banyak.

Masalahnya sekarang siapakah yang bakal atau boleh dijadikan rakan teknikal. Walau pun volkswagen nak join ngan proton tapi persoalannya boleh ke..?

Kenapa..saya kata macam tu..sebab Volkswagen ni guna euro. Sudah tentu la harga kereta proton pada masa akan datang lebih mahal lagi. (salah satu sebab isu AP keluar) Nak mohon Nissan atau Honda atau Toyata jadi rakan teknikal memang agak sukar.

Errr.... Ini kita bagi hint sikit sebab teruk sangat dah ni. Kita tengah develop kereta dengan VW. Sebab tu kita jangan dengar saja orang cakap.

Kalau semua AP ditarik balik lagi banyak masalah akan timbul.. salah satunya adalah AFTA. Mampukah negara kita membayar ganti rugi kepada negara lain yang telah melaksana AFTA. Mungkin ada yang tak sedar yang negara kita telah membayar ganti rugi RM billion sebab menangguh perlaksanaan AFTA sebelum ni kapada negara Asean yg berkaitan.

Memang kita akan kena penalti sebab ada perjanjian AFTA. Tapi bukan kita nak tarik AP macam tu aja. Jalan penyelesaian masih ada. Kalau negara lain boleh ada polisi dia orang yang membantu industri kereta mereka... kenapa kita tidak boleh. Kerana AP China boleh mengeksport kereta mereka ke Malaysia (kereta Chery hampis masuk), tapi polisi China masih lagi tidak membenarkan kereta kita masuk kesana. Memang dia kata boleh masuk tapi dah 5 tahun mencuba pun belum dapat kelulusan lagi. Banyak syarat lagi. India... nak masuk kesana kena letak deposit USD200 Million. Belum lagi nak set up kilang dan infrastruktur jualan. Cuba masuk kat Korea... Kita nak jual kain kita kat sana pun diaorang tak nak beli walau pun kualiti kita bagus. Kuat nya patriotik diaorang. Kita... apa yang nama lain selain dari barang sendiri mesti bagus punya.

Bagi yang nak membandingkan kereta kita dengan kereta German.... Bukan tak boleh buat. Boleh... tapi sanggup ke bayar harga kereta German untuk kereta buatan Malaysia.

Naza yang rata rata import kereta Cuma tukar bumper pun boleh jadi taraf kereta nasional. Perodua yang tak pernah design kereta sendiri (cuma design bumper depan belakang) pun dapat taraf kereta nasional... Proton sekurang-kurangnya telah mendidik ramai anak bangsa dalam kemajuan teknologi. Dah ramai hasil dari pengalamn bekerja dengan proton diambil untuk sektor R&D ditempat lain. Bayangkan lah satu kumpulan Advance Engine Research Proton terus diambil oleh Petronas. Bukan sorang.... Kesemuanya. Nak kerja dengan R&D proton..... Paling minimum 2nd class upper. 1st class berlambak. Selepas berpengalaman... Perodua, Naza ambil.

Tapi saya tak marah bila orang kata macam-macam pasal proton. Itu hak mereka. Tapi fikirkanlah tenaga yang kami beri untuk memajukan negara dalam bidang teknologi. Boleh sebut tak company mana lagi dalam bidang industri yang betul-betul menggunakan kepakaran anak Malaysia dalam bidang R&D ni. Kalau kita tidak belajar... sampai bila kita tidak akan tahu. Dan sampai bila kita akan bergantung dengan orang luar.

Tapi bab support selepas jualan.... saya sendiri pun tak puas hati. Sabotaj pun Proton dah biasa kena.... Orang curi part semasa delivery kerata tukar dengan part tiruan atau lama. Yang kena komplen... proton. Tapi yang hairannya semasa Perodua recall balik 4000 unit Myvi.... Tak ada pulak yang kutuk. Letak sebelah sebelah Myvi dan Savvy... check performance dia. Then baru tahu nak kata apa. Jangan dengar orang cakap je... test sendiri. Baru tau.

Tak lama lagi akan keluar Savvy Auto-Manual.... Maksudnya dua-dua jenis gear ada dalam kereta. Malas nak tukar gear... swith to auto. Nak main ciluk-ciluk... switch to manual. Errr.. siapa kata kita guna tecnology 70an?.....

Good Bye my Mentor

Arini adalah hari terakhir Pengarah Bahagian aku berada di Jabatan ini. Lepas ni, dia akan ke Kementerian Perusahaan Perladangan dan Komoditi..Maybe, she get fed-up with this fucked up Agency..

Nway, good bye to my mentor. This is the path that you've always wanted..

Hmm, it seems to me that I also have to pace my way out from here..

Hari ini

Hari ni ialah hari yang ke 18 umat Islam menjalani ibadah Puasa. Lagi 2 minggu nak menyambut Hari Raya.

Tapi rasa sayang pulak nak tinggalkan bulan Ramadhan ni walaupun mula-mula dulu berdebar-debar time Penyimpan Mohor Besar Diraja nak umumkan tarikh berpuasa..

Alaa..sama jugak time mula-mula kawin, berdebar debar jugak, tapi bila dah lama, gaduh-gaduh... hehehe..

Hari ni, kalau nak dikirakan, aku agak sibuk, tapi kalau terlalu sibuk, kepala aku bole pusing-pusing...so, aku buat segala kerja dengan 'pace' aku yang tersendiri.

3 keping kad hari raya dan sekeping kad deepavali dah aku sediakan untuk Bahagian-bahagian di Jabatan aku ni. Nak kasi semua bahagian, nanti bankrupt pulak aku..

Pusat Angkasa Negara

Semalam ,PM merasmikan Pusat Angkasa Negara di Banting, Selangor dan aku berada di sana untuk menyaksikannya, sebagai penyambut tetamu!!!

Ketua Pengarah aku diminta untuk memberi beberapa orang penyambut tetamu, dan dengan bangganya dia menulis nama aku dan Mohan, serta dua lagi ppt yang terkenal kerana kesibukannya dengan tugas. Aku thought it might be fun, so I just go.

Rupanya-rupanya tidak laa sebest yang disangkakan jadi penyambut tetamu ni..kerana Pusat Angkasa sudah ada orang untuk menjadi penyambut tetamu dan diaorg ada pakaian batik yg seragam, diulangi pakaian batik yang SERAGAM. Aku dan yang lain nie cuma pakai baju pejabat yang biasa. Malu giler...

Last-last aku pakat dengan Mohan, kami blah awal....

Problem Lagi???

Minggu lepas, Pengarah Bahagian aku datang jumpa aku, air mukanya nampak cemas dan sedikit gembira. Rupa-rupanya permohonan transfernya berjaya, dan 2 Oktober dia harus melapor diri di tempat baru..akan tetapi nasib baik jugak laa dia mintak tangguh selama dua minggu untuk settle kan semua kerjanya yang terakhir di Jabatan ini.

So, lagi dua minggu, segala beban Bahagian Perkhidmatan akan berada di bahuku..sekarang pun dah seram sejuk..

Minggu depan, untuk pertama kalinya aku akan mengendalikan Mesyuarat Lembaga Tatatertib di Jabatan. Hmmm, aku tak tahu laa nasib budak-budak yang akan dibicarakan nanti. Tapi, pendek katanya, lebih baik diaorg survey kerja lain dulu laa daripada tunggu keputusan lembaga bersidang, aku rasa diaorg takde harapan. Lagipun, aku dah kasi mereka chance dah lama. Dah dua tahun tapi masih tak berubah, memang dah takde ubat..

Buang duit rakyat je bayar gaji kalau skejap datang pastu tak datang-datang, pastu datang balik, pastu lesap pulak..kadang-kadang datang awal pagi time pukul 10 dah lesap, tup-tup pukul 5 dekat nak punch out, tercegat kat mesin punch, mcm dah penat benor buat kerja..kalau macam nie, mcmana negara kita nak membangun.

Bukan nak kata aku ni tak meng'ulor' tapi biarlah berpada-pada, kerja mesti siap beb, kekadang tuh aku keluar pegi minum tengahari sampai pukul 2.30 petang, tapi atleast aku akan pastikan kerja aku siap sebelum jam 5 petang atau sebelum aku keluar pergi mana-mana...itulah aku...

Puasa

Akum, lupa aku nak ucapkan Selamat Berpuasa untuk Seluruh Umat Islam di dunia dan buat mereka yang bukan beragama Islam dan nak join berpuasa di bulan Ramadhan, anda sangatlah dialu-alukan.

Puasa ni bukannya menyiksakan tubuh badan, cuma sedikit disiplin diri dan "wah-laa" anda akan rasa tubuh anda bertambah segar dan mungkin slim sikit daripada dahulunya..tapi silap gaya, makin besar pun ada.

Hehehe..Nway, harini 9 Ramadhan, maksudnya sudah 9 hari umat Islam berpuasa, bulan untuk ibadah..

Akhirnya Aku Grad sebagai PTD

19 September 2006, Majlis Penyampaian Anugerah Fellow Intan dan Diploma Pentadbiran Awam INTAN.

Gaji oh gaji !!!!

Sudah tiba masanya pihak kerajaan menyemak balik tangga gaji kakitangan awam (http://www.utusan.com.my/utusan/archive.asp?y=2006&dt=0913&pub=Utusan_Malaysia&sec=Parlimen&pg=pa_01.htm).

Pada pendapat aku yang baru duduk 2 tahun di KL, memang taraf hidup di Kuala Lumpur bak kais pagi makan pagi, kais petang makan petang bagi peringkat sokongan. Bagi Pegawai Profesional , gred 41 masih hidup segan mati tak mau, cuma bila sudah menduduki tangga 48 keatas sahaja barulah boleh bernafas sedikit. Ini adalah pengalaman dan pengamatan aku sebagai seorang kakitangan awam.

Jika dibandingkan, gaji kakitangan awam di Singapura adalah jauh lebih tinggi dimana gaji mereka tidak boleh kurang dari SD$2800 sebulan. Itu baru gred sokongan, mcmana pulak gaji untuk Pegawai Profesional?? Disini gaji yg bersamaan dengan SD$2800 sebulan hanyalah apabila seseorang itu menjawat gred 48 yang mana dia harus mengambil masa sehingga 15 tahun dalam perkhidmatan untuk mencapai peringkat itu.

Macamana dengan gred sokongan seperti N17 ( Kerani), yg mempunyai gaji pokok hanya RM 656.30?? Hmm, memang makan maggi laa hari-hari...kalau yg dah ada keluarga?

Jadi adakah releven rasuah dapat dibanteras di negara kita?

Finally

Akhirnya, lepas minggu-minggu yang mengecewakan, dapat jugak aku seekor ikan patin yang berukuran lebih kurang 30cm dan berat lebih kurang 2kg.

Walau bagaimanapun, sebenarnya ikan ni 'accidently' tersangkut pada mata kail aku. Umpan aku masih "well preserved" tapi di mulut ikan ni sebenarnya dah rabak dengan belasan mata kail pemancing lain dan ada mata kail bersama tali tangsi yang masih terlekat di mulut ikan ini. Tali ini laa yang terbelit dengan mata kail aku yang menyebabkan, aku mendapat ikan terberat malam itu.

Kebetulannya pulak, time kami pegi memancing tu adalah pada "Malam Merdeka" , jadi aku dah memerdekakan diriku daripada kemarau ikan. MERDEKA!!!! MERDEKA!!!! MERDEKA!!!!

NEW MOVIE IN TOWN!!!!!

If this movie were released in the market, I think it would be a multi million box office world-wide.

Malang nasibku

Minggu lepas aku rasa memang nasib aku kurang baik. Mengapa aku kata begitu?

1. Kalah Volleyball
Untuk pertama kali team kami kalah kepada pasukan jiran.Untuk pengetahuan, pasukan jiran dah lebih 15 tahun tak pernah menang dengan kami. Jadi, aku rasa diaorg buat kenduri lepas menang dengan kami..

2. Pemancing hampa
Untuk hari jumaat dan sabtu, aku pergi memancing dengan opis-mate aku, tapi dua-dua sesi kami balik tangan kosong. Nasib baik untuk kali yg kedua tuh, taukeh dia kasi kami ikan free. Kalu tak, memang kami dah bersara dari memancing.

3. Terengganu Tak Layak
Terengganu 1 - 1 Perlis, menjadikan aggregat 4-3 memihak kepada Perlis. Apa bole buat, Terengganu akhirnya kecundang jua.

4. Chelsea
Untuk melengkapkan lagi nasib malang aku, Chelsea sekali lagi tumbang di tangan Liver'fool'
eh silap, Liverpool dengan skor 2-1 dalam perlawanan pembukaan Liga Premier Inggeris. NAsib baik juga tak bertaruh dengan sapa-sapa..kalu tak lagi haru!!!!

Hitch

Hmmm...its 26 now for me.I'm getting old. This 19th August, its my sister's wedding day.So after that all eyes will turn to me, and all the stupid yet famous question also will turn to me..

"Swock, bila nak kawen??" and it really irritates me when the person who is asking never had a girlfriend. Come on, like the Malay always said, "sukati aku laa!!!"

But it cant forever be like that.So, me and Memel decided maybe next year is the time..

Oh shit, I'm going to be a dad!!!!!

My Story

Hmm..rasa mcm nak tulis dalam BM lak arinih. Macam-macamana pun, aku tetap ingat bahawa aku ni orang Melayu dan masih lagi rakyat Malaysia.

So, dua minggu lepas, aku bertugas jadi Liasion Officer untuk Persidangan Asean yang diadakan di KLCC. Turn aku kali ni, kena jaga Menteri Luar Jepun, H.E. Taro Aso(pic)...mula-mula time dia turun kapal terbang tuh, meka garang yg amat,tapi dia nih sebenarnya pak lawak jugak..cuma nak deal dengan officer bawahan dia tuh rumit sikit laa, sebab diaorng nak tahu segala pergerakan secara detail..matilaa aku, mcmana nak bagitau in detail sedangkat secretariat sendiri pun tak tahu..cuma yang aku hairan ialah macamana org Jepun boleh tahu lebih awal dari secretariat? Itu memang aku musykil sampai hari ni.

Pastu balik dari jadi LO, aku kena buat Paper Kenaikan Pangkat untuk Jabatan Kajicuaca.Bukan satu tapi empat!!! So, hari nie, semua kerja dah settle, jadi rilek sikit laa aku...sebab tu laa boleh tulis dalam blog ni haa!!!!

I'm Back

Hell yeah..Last time I remember its 24th June since I last wrote in this blog.Nway, I'm back!!!

Many of Dr Mahathir's moves would certainly appear loony to the uninitiated. They would appear even stranger when viewed in the backdrop of what was perceived as a failedplan. Dr Mahathir was a blunderer and the many disasters he left as a legacy to Abdullah in November 2003 laid testimony to this. But Abdullah knew they were no disasters. He did not know earlier of course. But 15 months of sitting in front of Dr Mahathir and taking notes as the Prime Minister imparted his inner most thoughts left Abdullah with no doubts that this old man knew what he was up to and these moves could only be labelled as brilliant.

Take the Scenic or `Crooked' Bridge as one example. No one would disagree if we were to say that this is the most stupid idea yet to come out of Dr Mahathir's mind. Why build half a bridge? Why build such a silly looking bridge that would wind its way around because it had to join the Causeway halfway across theStraits of Johor or Tebrau Straits?

If they built a full bridge, then the bridge could be built straight, lower and shorter at maybe almost the same cost as half a bridge. But now they are building half a bridge, so it has to be crooked and higher -- and the cost for half a bridge is not half the cost of a full, straightbridge. But they can't build a straight or fullbridge because Singapore will not allow theirhalf of the Causeway to be demolished and they are not interested in building the otherhalf of the bridge on their side or within their territorial waters.

Singapore could of course agree to join Malaysia in this bridge project and agree to theCauseway being demolished and a full, straight bridge be built to replace the Causeway. But Singapore wanted the bridge to be packaged with a lot of other goodies, all in Singapore'sfavour. These goodies would be like throwing in the supply of sand, allowing Singapore AirForce planes more flights over Malaysian airspace, plus a re-look at the water agreement.

Dr Mahathir did not agree to this. He would not package the bridge with all these other issues and he wanted each issue to be an issue by itself and to be negotiated separately and on its own merits. Dr Mahathir was no fool. He knew if he rejected Singapore's demand for a packaged deal, then Singapore would not agree to the bridge. Malaysia could go on with the bridge if it wanted, but it can only build a bridge on Malaysia's side, not on Singapore's side. Therefore it would have to be a silly-looking half-bridge that would need to behighly elevated and winding.

That was exactly what Dr Mahathir wanted. He wanted Singapore to reject the full, straight bridge idea and stipulate that Malaysia can only build half a bridge if it still insisted on proceeding with the plan. Dr Mahathir did not want a full bridge. He wanted a half-bridge. Afull bridge would mean it would have to be straight and therefore low. A half-bridge would force the bridge to curve and therefore it wouldhave to be built highly elevated.

What Dr Mahathir really wanted is the space beneath the bridge which a full bridge wouldnot offer while a half-bridge would. And why did he want this space? He wanted it because he wanted large container ships and oil tankers to be able to sail under the bridge.

The Straits of Melaka is one of the busiest sea lanes in the world. But ships plying the Straits cannot reach Johor Port unless they sail around Singapore. So they would rather stop at thePort of Singapore instead of coming to Johor.Even ships carrying goods bound for Malaysia would rather stop at Singapore for transhipment to Malaysia rather than sail to Malaysia. Once there is a highly elevated bridge, then the ships can bypass Singapore and come straight to Malaysia.

In short, a highly elevated `crooked' bridge would boost the viability of Johor Port and posea serious threat to the Port of Singapore. To bemore dramatic, the bridge could actually kill the Port of Singapore and make Johor Port the new centre for imports to and exports from Malaysia-- plus for those Indonesian importers and exporters as well who currently would rather use Singapore than sail the extra distance around Singapore to come to Johor.

That was what Dr Mahathir really wanted. Hewas not actually interested in the bridge. He was more interested in Malaysia overtaking Singapore in the port business. And the crooked, high, half-bridge would be able to achieve this. A straight, low, full bridge would not. Dr Mahathir very cleverly manoeuvred so that Singapore would disagree with the fullbridge and would instead ask Malaysia toproceed with half a bridge. Once they said that,Dr Mahathir got them exactly where he wanted them. The half-bridge is Singapore's idea, not Dr Mahathir's, so Singapore cannot now turnaround and say that they had been tricked and the bridge was merely a Red Herring and that the real motive was to out do the Port of Singapore.

Somehow, along the way, Malaysia's Foreign Minister packaged the supply of sand and more SAF flights over Malaysian air space in the bridge deal. Dr Mahathir never agreed to this.But Abdullah did for reasons known only to himself and his son-in-law, Khairy Jamaluddin.The sand would of course come from Johor and those individuals who will be awarded the contract to supply sand to Singapore are family members of those involved in the decision-making process at the very top echelons of power -- those walking in the corridors of power. The supply of sand is not a government effort but a private arrangement. What is evenmore perturbing to Dr Mahathir is thatSingapore did not demand that the supply ofsand be included in the deal. This idea camefrom Malaysia. It was Malaysia that proposedit, not Singapore that demanded it.

When the Johor Menteri Besar found out about the supply of sand arrangement he was outraged. Dr Mahathir had banned the exportof sand back in 1997 and Johor was quite happy with this as the sand was coming from Johor and it is the politicians and their cronies who are making hundreds of millions out of it.For the first time in his life this very polished man who always has a sweet smile for anyone he encounters lost his cool. He never raises his voice, especially to the Prime Minister. But that day he did and he told the Prime Minister thatUmno Johor will strongly oppose any Johor sand being sold to Singapore. Even the palace got into the act and there was a danger of another Constitutional Crisis erupting.

In short, there was a mutiny and Johor was inrevolt. A crisis never before seen in Malaysian history was about to explode. This was a state-federal conflict in the making. Abdullah had blundered big time. He had agreed that the bridge would include the supply of sand toSingapore. Now Johor, the source of the sand,put its foot down and threatened to resist at whatever cost, and Johor can be as independent as Kelantan if it so wishes. They would also reveal the names of all those who stand to benefit from this supply of sand; family members of those at the very top of the Abdullah administration. If you think the Mahathir-Anwar crisis was exciting, the supply of sand to Singapore would dwarf this by far.

Two days later, Abdullah announced that thebridge project would be aborted, after starting work on it (and incurring a liability of RM100million). Three weeks before that, Parliament had reiterated the bridge project would go on and the Minister of Works himself assured Parliament that this would be so. But now it was off. They would not be proceeding with the bridge. They could not proceed with it. To proceed with it would mean they have to supply sand to Singapore. And this would create a massive crisis between the federal government and the Johor state government.The only way out of the supply of sand commitment would be to abort the bridge project. No bridge, no sand, and no federal government-Johor state government crisis,plain and simple.

But it is out of the frying pan, into the fire.Without the bridge, there would be no wayships could sail to Johor Port through theStraits and the Port of Singapore would continue to dominate this region. Dr Mahathir'splan to build up Johor Port and challenge Singapore's dominance was thwarted. And itwas thwarted by no other than his successor who had promised him that the bridge would go on. And it was thwarted because some greedy people in the decision-making team had tried to get rich quick through selling sand to Singapore by packaging the sand supply deal in the bridge proposal.

Dr Mahathir was hopping mad. Abdullah had made a big booboo, and to get out of this booboo he cancelled the bridge project.Abdullah was trying to save his arse. But indoing so he sacrificed Malaysia. Johor Port would now have to remain as pathetic as it has always been. And the Port of Singapore would remain the big wheel of this region. Flushed down the toilet is Dr Mahathir's plan for overtaking Singapore. And, to make it worse,Abdullah had promised Dr Mahathir the bridge would go on. And he understood fully well why it must. And he realised that the bridge was for the good of Malaysia's commerce. But saving his arse was his first priority. Saving Johor Port has to come second.

That is the story of the `Crooked' Bridge. There are many other stories such as about the double tracking railway line, the national car,and more. Suffice to say, the double tracking railway line had the same objective as the`Crooked' Bridge; in that Malaysia's commerce would improve and Singapore's dominance in the region would be given a serious challenge.But Abdullah aborted this as well.

The double tracking railway line was actually the first move. Once the double tracking was done, then the high speed train was supposed to follow. Imagine the day when one could live in a cheaper town like Ipoh where property prices are half those in the big city, yet work in Kuala Lumpur -- and the time it takes to get to work from Ipoh would be faster than driving from Subang Jaya to Kuala Lumpur today. The small towns would boom and development would be spread out throughout the country instead of concentrated in a few key areas like it is today. But that too now remains just adream.

The MV Agusta matter is another issue. DrMahathir was going to use MV Agusta to develop a peoples' car (volks wagen) that could be marketed for as low as RM10,000, orless. MV Agusta had the technology to do this and the cost to buy MV Agusta, in spite of it debts, was still lower than embarking on this project doing your own R&D from scratch. R&D costs billions of Ringgit and to develop a car from scratch would not only cost more but would be time consuming as well. Even if youare prepared to pay the higher cost, the time would take too long. MV Agusta was a shortcut and at a cheaper price on top of that.

But MV Agusta was sold off for RM4 and DrMahathir's RM10,000 peoples' car went down the toilet, just like all the others. In fact, thesale of MV Agusta itself raises other questions.How did they decide who to sell it to and do those in the decision-making process have an interest in the company that bought MVAgusta? (Which raises the issue of conflict of interest.) Dr Mahathir knows the real story, as he does about who those sand suppliers are,but he is not revealing all, at least not just yet.

It is not that Abdullah is ignorant about all this.He knows the agenda behind the `Crooked'Bridge, double tracking railway line, MV Agusta,and much more. He knows that all these are mere catalysts for bigger things. And he agreed that these are necessary for the future of the country. Yet he dismantled them one by one just to make it appear like Dr Mahathir is stupid and that all his ideas are stupid. It is all about politics and of trying to undermine Dr Mahathir.And what better way to do this than to dismantle what Dr Mahathir started and give the impression that the previous Prime Minister was a nut case. So the country suffers. So what? That is the small picture. The big picture is: Dr Mahathir is embarrassed.

The Free Trade Agreement (FTA) is another thing that Dr Mahathir was and still is against.All those years he was prime minister he resisted the FTA. Then, late last year, Abdullah secretly signed the FTA with Japan wherebyJapanese automobiles would have free access to the Malaysian market while Malaysian vegetables would have free access to the Japanese market. Malaysian vegetables? What vegetables do we have that we can export to Japan? We do not even grow enough for our own consumption and almost everything weeat needs to be supplemented with imports.Anyway, do the Japanese eat our vegetables?Abdullah might as well have signed an FTA with Canada whereby we export ice cubes to theEskimos.

The FTA Abdullah signed with Japan was so confidential that even the Cabinet did not know about it until Abdullah informed its members later, after it had been signed. The Cabinet members were shocked, but by then it was too late to do anything about it. And how is Proton going to survive once Japanese cars get free access to the Malaysian market when even Europe and the United States can't compete with them?

Proton is a dead man walking. Its days are numbered and it will be just a matter of time when the national car folds. As the Malays would say: siap kain kapan (prepare thefuneral shroud).

Now the United States also wants the FTA with Malaysia signed and the US-Malaysia FTA would open all government contracts and procurement to US companies. That is the end
of the New Economic Policy. The days of theBumiputera businessmen are numbered.Malays will have to revert to becoming clerks and drivers again.

Dr Mahathir is beginning to doubt whetherAbdullah knows what he is doing. As far as DrMahathir is concerned, whatever he did, he did with the interest of the nation at heart. But Abdullah's moves, the way Dr Mahathir sees it,are moves of a traitor who does not care about the country's interest. Dr Mahathir is quite prepared to allow Abdullah to run this country the way he, as Prime Minister, sees fit. But DrMahathir will not remain silent and allow this state of affairs to continue if, as he put it,Malaysia's sovereignty is jeopardised. DrMahathir would rather take on Abdullah than allow the man to destroy this country. Not justDr Mahathir, but many Umno veterans as well believe that power in the hands of Abdullah is like giving a flower to a monkey. Monkeys do not appreciate the beauty of flowers.

Cikgu pulak kutuk Geng Profesional..Apa Cerita??

Yang profesional kata, mereka patut ambil alih tugas PTD...
Yg guru-guru maktab pulak kata, hapuskan KPLI memandangkan ramai yang drp jurusan profesional.............Bila nak habis daaa...???
------------------------------------------------------------------------
Guru lepasan IPG patut diutamakan berbanding lulusan KPLI

PENGUMUMAN Timbalan Perdana Menteri, Datuk Seri Najib Tun Razak untuk menaikkan taraf 27 maktab perguruan menjadi Institut Pendidikan Guru (IPG) disambut secara positif oleh warga pendidik serta kesatuan guru.

Ia membuka dimensi baru kepada sistem pendidikan di negara kita. Inilah pengiktirafan yang paling tinggi dinikmati oleh maktab perguruan sejak ditubuhkan pada 1912. Dengan menaikkan taraf maktab perguruan kepada IPG, maka ia membolehkan IPG menawarkan kursus perguruan ke peringkat ijazah.

Ia juga menyahut kehendak Kementerian Pelajaran untuk menempatkan 100 peratus guru siswazah di sekolah menengah dan 40 peratus di sekolah rendah. Namun, beberapa masalah akan timbul dan ini dengan sendirinya akan memberikan masalah kepada Kementerian Pelajaran serta guru terutama guru baru.

Masalah yang ketara ialah kelebihan bilangan guru yang dikeluarkan menyebabkan isu guru terlatih tidak mendapat penempatan selepas menamatkan kursus ijazah mereka. Berita 60 guru opsyen prasekolah Universiti Malaya menyerbu Timbalan Menteri Pelajaran, Datuk Noh Omar perlulah dilihat secara mendalam oleh pihak atasan terutamanya Bahagian Pendidikan Guru (BPG). Perkara ini bukannya boleh dipandang ringan kerana ia membabitkan soal perkhidmatan serta peluang kenaikan pangkat seseorang guru pada masa akan datang.

Sepintas lalu, adalah tidak wajar guru terlatih lepasan Universiti Malaya yang telah empat tahun menerokai segala ilmu prasekolah tidak mendapat penempatan, sedangkan guru kursus perguruan lepasan ijazah (KPLI) yang dilatih di IPG selama setahun dalam bidang prasekolah diberikan penempatan.

Guru KPLI ini, kalau dilihat pada ijazah pertama mereka bukannya dari jurusan pendidikan. Ada jurutera, akauntan dan peguam.Memandangkan maktab perguruan telah dinaikkan taraf, maka wajarlah Kementerian Pelajaran serta Bahagian Pendidikan Guru membuat rombakan demi meningkatkan lagi profesionalisme guru di negara kita.

Antara cadangan saya agar dipertimbangkan oleh pihak yang bertanggungjawab ialah mengadakan perbincangan teliti di antara Kementerian Pelajaran dengan Kementerian Pengajian Tinggi agar pengambilan serta penempatan guru tidak lagi menimbulkan masalah.

Program KPLI patut dihentikan dan IPG hanya mengajar ijazah sarjana muda perguruan. Peningkatan kelulusan akademik pensyarah IPG dinaikkan sekurang-kurangnya ke tahap master. Mana-mana pensyarah yang belum mencapai tahap ini perlu ditukarkan ke sekolah. Pada hari ini, ramai guru sekolah memiliki master. Mana-mana pensyarah institusi pendidikan tinggi awam (IPTA) dan swasta (IPTS) fakulti pendidikan yang belum memiliki ijazah kedoktoran (PhD) perlu diberikan tekanan oleh pihak pentadbiran universiti agar mereka melanjutkan pelajaran ke peringkat PhD.

Setakat ini kebanyakan pensyarah fakulti pendidikan di IPTA hanya berkelulusan master saja. Kalau ini dibiarkan mungkin satu hari nanti pensyarah IPG akan melebihi pensyarah IPTA dalam soal memiliki PhD. Pengarah IPG perlu daripada mereka yang berkelulusan PhD, ini sesuai dengan kedudukan serta tarafnya. Setakat ini hampir semua 27 pengarah IPG hanya memiliki ijazah pertama saja. BPG perlu dinaikkan taraf menjadi jabatan yang sama taraf atau lebih tinggi daripada jabatan sekolah.

Pada hari ini, BPG terletak di bawah jabatan sekolah, ini menggambarkan bahawa IPG lebih rendah daripada sekolah. Mewujudkan lebih banyak peluang kenaikan pangkat bagi pensyarah IPG yang memiliki Ph.D. Setakat ini kelulusan akademik yang tinggi ini tidak dijadikan satu kriteria pemilihan kenaikan pangkat tetapi `orang luar' yang hanya berkelulusan ijazah pertama mengisi jawatan utama di maktab perguruan. Dengan meneliti cadangan demi memartabatkan profesion keguruan serta nasib pensyarah IPG serta IPTA, perbincangan yang teliti perlulah dilakukan oleh mereka yang bertanggungjawab.

DR THINK,Kuala Lumpur.

Lagi-lagi yg kutuk PTD

SAYA sependapat dan menyokong tulisan Injiner Kampung, Kuala Lumpur dalam Forum 18 April 2006 yang mengesyorkan supaya kalangan profesional diberikan peluang yang sama dengan Pegawai Tadbir dan Diplomatik (PTD) untuk mengisi jawatan penting dan tinggi seperti Ketua Setiausaha Kementerian (KSU), Timbalan Ketua Setiausaha Kementerian (TKSU), Setiausaha Kerajaan Negeri (SUK), Ketua Pengarah dan Yang Dipertua Majlis Bandar Raya/Perbandaran/Daerah.
Sesungguhnya setakat ini berapalah sangat bilangan Jawatan Utama Sektor Awam (JUSA) ini diperuntukkan kepada pegawai profesional jika dibandingkan dengan PTD.
Senario ini juga melahirkan persoalan mengapa banyak projek yang dilaksanakan di bawah Rancangan Malaysia Ke-8 berakhir dengan kegagalan.
Terdapat projek-projek yang bukan sahaja gagal disiapkan mengikut jadual dan kos, malah banyak yang disiapkan tetapi tidak mencapai kualiti yang dikehendaki.
Kajian menunjukkan terdapat projek seperti makmal komputer dan sekolah, kompleks polis dan penjara yang mengalami kerosakan struktur yang serius sehingga terpaksa dirujuk kepada Jabatan Kerja Raya (JKR).
Puncanya ialah kaedah perolehan menggunakan Perunding Pengurusan Projek (Project Management Consultant - PMC) oleh kementerian dan dikendalikan oleh PTD, selain pelantikan kontraktor dan perunding yang tidak telus dan tepat.
Lantaran itu technical project management auditing tidak dilaksanakan terhadap kontraktor terutamanya kontraktor reka dan bena.
Tindakan kementerian tidak menyerahkan pelaksanaan projek kepada jabatan teknikal seperti Jabatan Kerja Raya (JKR) sebagaimana yang termaktub dalam Pekeliling Perbendaharaan, juga merupakan faktor penyebab kegagalan penyiapan projek.
Pelantikan Pengawai Penguasa (PP) yang terdiri daripada ketua setiausaha/setiausaha bahagian kementerian yang rata-rata adalah PTD yang tidak mempunyai latar belakang akademik dalam bidang sains, teknikal dan kejuruteraan juga merupakan faktor yang menyebabkan projek-projek RMK-8 gagal.
Pengurusan projek terutamanya projek pembinaan memerlukan mereka yang cekap berlatarbelakangkan sains, teknikal dan kejuruteraan di samping bidang pengurusan.
Pengetahuan teknikal dan kejuruteraan ini mesti diperoleh melalui proses pembelajaran berstruktur di universiti dan kurikulumnya mesti diiktiraf oleh lembaga-lembaga arkitek, jurutera, juruukur tanah dan juruukur bahan, perancang bandar dan seumpamanya.
Ia tidak boleh dibuat sekadar melalui pembacaan sebagaimana pengetahuan berhubung pengurusan.
Sudah sampai masanya kerajaan memberi perhatian kepada pegawai-pegawai profesional yang lahir dari kalangan pelajar-pelajar cemerlang dalam pelbagai bidang seperti arkitek, jurutera, juruukur bahan, perancang bandar, doktor, ahli sains, pensyarah dan guru, akauntan, pegawai undang-undang dan sebagainya sekiranya ingin membawa Malaysia ke arah negara maju menjelang 2020.
Langkah ini juga bertujuan mengelakkan berlakunya pengaliran tenaga pakar ke negara lain, sehingga kerajaan terpaksa berusaha dengan pelbagai cara untuk membawa mereka kembali berkhidmat di Malaysia.
Bayangkan pelajar-pelajar aliran sains dan teknikal yang cemerlang ini menjadi pegawai profesional di bawah rakan mereka dari aliran sastera yang tidak cemerlang seperti mereka semasa zaman persekolahan.
Pelantikan profesional menggantikan PTD untuk jawatan Ketua Pengarah Penerbangan Awam (DCA) merupakan satu contoh terbaik. Di sektor swasta, kita juga dapat saksikan syarikat-syarikat yang diterajui oleh profesional seperti akauntan, peguam, jurutera, arkitek dan sebagainya.
Kita harus kembali kepada ajaran Islam: "Serahkanlah sesuatu tugas itu kepada mereka yang ahli atau pakar mengenainya, jika tidak maka nantikanlah bencana dan akibatnya.'' Inilah yang telah berlaku selama ini.
- IR. DR. WHO,
Kuala Lumpur.

Sukan,sukan dan sukan

Lama sungguh aku tak mem'blog'kan diri. Sangat sibuk dengan tugasan harian. Tiap hari ada je kerja/laporan/kertas kerja yang aku kena buat dan meeting aku kena 'attend'.

April merupakan minggu yang paling sibuk sehinggakan huung minggu pun takde masa nak rehat sebab di Jabatan aku ada Sukan Inter-Program yang dimulai dengan sukan Catur pada 15.4.2006. Aku macam biasa laa turun sebagai under-dog,tapi yang takbestnya aku tak dapat mewakili program aku kerana program aku tak cukup peserta,jadi aku terpaksalah dipinjamkan ke program yang lain. Akhirnya aku kalah sekali kepada seorang veteran yang memang cukup gah namanya di Jabatan aku dan yang lain-lainnya aku menang kesemuanya.

16.4.2006 - Sukan Futsal

Antara sukan paling meriah yg pernah kami anjurkan..tapi tahun ni yang paling meriah kerana ada FUTSAL WANITA!!! Akhirnya program kami juara bahagian wanita dan lelakinya pulak..hehehe terpaksa berpuas hati di tempat ke-4. Sukan ini berjalan lancar tetapi ada insiden yang melibatkan keegoan lelaki yang sedikit mencemarkan keharmonian sukan tersebut. Aku sebagai urusetia agak terkilan dan terasa dipertanggungjawabkan di atas kejadian ini tetapi sudah aku nyatakan awal-awal lagi bahawa sukan ini hanyalah untuk merapatkan silaturahim dan untuk pemilihan siapa yang dapat mewakili Jabatan di temasya sukan 4 penjuru dan Inter MOSTI nanti (kiranya ala-ala pemilihan My Team laa ni). Tetapi lain pulak yang jadi hari tu, kerana masing-masing nak menang dan tak nak mengalah..well guys, what actually do you want to prove to us?? Are you skill'fool' enough to join in the squad?? Or you're just too stupid to realize that winning is not everything..though you all got a degree in your hands, it doesn't show that you're qualified for it..mentally!!

22.4.2006 - Tarik Tali dan Bola Jaring
Nothing much happened that day, it just Melmel got her leave to play netball but in the end, she didn't even play a single game because she was way too late.
Nway, my programme won netball and got second in men's tarik tali..Kudos you guys!!

23.4.2006 - Bowling
Nothing much to say..agak meriah acara nie, semua program hantar banyak wakil..tapi kami kalah teruk heheh....

Jawapan kepada surat layang

Golongan profesional tutup sendiri peluang menjadi PTD

PANDANGAN Injiner Kampung mengenai pegawai tadbir dan diplomatik (PTD) adalah kurang tepat.

Beliau menggambarkan seolah-olah graduan bidang ekonomi dan sastera tidak layak manakala golongan profesional tidak diberi peluang langsung untuk menjawat jawatan penting dalam kerajaan.

Untuk makluman semua, seramai lebih kurang 20,000 orang telah memohon untuk mengikuti skim PTD baru-baru ini.Daripada jumlah tersebut, kira-kira 16,000 telah menghadiri peperiksaan kemasukan selama dua hari yang merangkumi pelbagai subjek seperti pengetahuan am, undang-undang, matematik dan bahasa.

Hanya 2,000 orang yang lulus ditawarkan mengikuti program PTD Assessment Centre (PAC) selama tiga hari untuk diuji daripada segi ketahanan fizikal, kebolehan berkomunikasi, keterampilan dan kepimpinan.

Akhirnya kira-kira 900 orang akan dipanggil untuk temu duga sebelum hanya 300 orang diambil menjadi pegawai PTD.

Pegawai-pegawai baru ini pula diwajibkan mengikuti program Diploma selama selama 6 bulan yang meliputi latihan ketenteraan, polis dan bomba selepas tiga bulan berkhidmat dan sekiranya mereka tidak lulus mengikuti program tersebut, mereka akan disingkirkan daripada perkhidmatan.

Ini menunjukkan bahawa PTD bukan calang-calang golongan kerana kerajaan ingin melihat golongan berkenaan yang bakal menjadi pemimpin terdiri daripada mereka yang benar-benar berkemampuan.

Namun begitu, rata-rata golongan profesional tidak berminat mengikuti skim ini kerana setelah bersusah-payah untuk dipilih, mereka hanya akan diberikan gaji pokok sebanyak kira-kira RM1,700.

Ini bermakna peluang mereka untuk menjawat jawatan tinggi dalam kerajaan ditutup oleh diri mereka sendiri.

Sekiranya golongan profesional berkenaan merasakan diri mereka lebih layak, mereka dengan segala hormatnya dipersilakan untuk memohon mengikuti skim PTD.

Jangan hanya mahu menjawat jawatan tinggi sahaja dan mendapat gaji yang banyak sekiranya mereka benar-benar jujur untuk berkhidmat kepada negara dan rakyat.

- DEACONFROST,
Kuala Lumpur.

Surat layang kepada PTD

Ni aku dapat dari Utusan Malaysia semalam:

Pegawai profesional patut turut dilantik ketua jabatan

PERKARA yang dibangkitkan oleh ahli Parlimen Barisan Nasional (BN) dalam Parlimen baru-baru ini mengenai sistem penyampaian kerajaan perlu diberi perhatian serius oleh semua pihak.

Seperti yang umum maklum, hampir semua jawatan penting dan tinggi kerajaan seperti Ketua Setiausaha Negara (KSN), Ketua Setiausaha (KSU), Timbalan Ketua Setiausaha (TKSU), Setiausaha Negeri, Ketua Pengarah, dan lain-lain adalah diperuntuk kepada Pegawai Tadbir dan Diplomatik (PTD) sahaja dan ramai daripadanya terdiri daripada kalangannya graduan bidang ekonomi dan sastera.

Pegawai profesional seperti jurutera, peguam, arkitek, doktor dan setaraf dengannya tiada peluang untuk mengisi jawatan-jawatan penting kerajaan.

Ini adalah kerana sistem pentadbiran jabatan kerajaan yang ada sekarang tidak membenarkan sedemikian.

Soalan yang boleh dikemukakan di sini, adakah pegawai-pegawai profesional ini tidak layak mengisi jawatan-jawatan penting kerajaan?

Kenapakah sistem pentadbiran peninggalan penjajah Inggeris masih dikekalkan malah seolah-olah diperkukuhkan lagi oleh mereka yang berkuasa dan menafikan golongan profesional bagi jawatan-jawatan tersebut.

Apa salahnya sekiranya KSU Pertahanan seorang askar, KSU Kesihatan seorang doktor, KSU Pendidikan seorang guru, Yang Dipertua Majlis seorang jurutera?

Kenapa tidak ada satu pun jawatan pegawai teknikal di pejabat-pejabat Duta Malaysia di luar negara yang dapat menilai teknologi terkini negara-negara maju dan memberi maklumbalas kepada kerajaan?

Sudah sampai masanya polisi pelantikan ketua-ketua jabatan dari kalangan PTD sahaja dikaji semula.

Peluang lebih terbuka perlu diwujud dan diberi kepada semua jurusan profesional yang layak untuk menerajui sesebuah kementerian atau jabatan.

Dalam era globalisasi kini, peluang perlu dibuka kepada semua jurusan profesional yang layak untuk sama-sama berganding bahu memimpin jabatan kerajaan dan dapat membuat keputusan yang lebih baik bagi dan rakyat.

Input kemahiran daripada pelbagai bidang dan jurusan sangat penting bagi kerajaan membuat keputusan lebih efektif dan memberi perkhidmatan memenuhi impian rakyat.

Ia juga dapat meningkatkan keupayaan kerajaan ke tahap setaraf dengan negara-negara maju.
Oleh itu disarankan kerajaan mengkaji semula sistem monopoli dalam pelantikan pegawai tinggi kerajaan yang merugikan negara ini.

- INJINER KAMPUNG,
Kuala Lumpur.

Dating a married man

First, a disclaimer: considering the sensitivity of the topic, you are hereby warned that what you're about to read might not be pleasant to your beliefs. Some of the things that will be discussed in this article may be painful. Some may be considered as improper. Some may even be dismissed as condemnable. But the truth is, affairs with married men are a reality. And this article is being written for the party who is often left neglected in similar discussion about this subject: the other woman.

Now, if you find yourself under such a situation, then you know what's happening. Your friends have told you what to expect. Your family, or at least the members who know of your predicament, have told you to desist from the same. You may have resorted to some professional help and they were all in unison in saying that you shouldn't. But you didn't listen to them. You believe that the heart perceives the truth, and your heart is telling you to fight for your love.

So what is the best advice for a woman in an affair with a married man?


Don't

In the event, however, when such a universal advice is not heeded, how are you supposed to deal with such a relationship? Surely, dating a partner who is already to his wife and family isn't an easy experience to endure. Hence, here are some things which you should realize, consider, and observe.

There are many people involved, more than just the two of you. You would have to deal with the guilt of inflicting emotional pain on his spouse and kids. Though you could convince yourself that what they don't know wouldn't hurt them, the fact is that what you're doing would most certainly ruin them. When you're playing with hearts, you're playing with lives, and such is a very sensitive matter. Many lives are destroyed because of the pains of the heart.

Dating a married man entails a lot of restrictions. You cannot be seen in public places together. He could only call when he could find the time away from his family and friends. You cannot visit him at the workplace. These can be too much to bear for anyone.

Dating a married man entails a lot of sacrifices. Though you should be hailed for the capacity of your heart to extend such amount of love, you will receive no praises. You cannot have him all for yourself, you know that much. And though it takes an extraordinary kind of love to pursue such a course, you will still encounter a lot of pains along the way.

Dating a married man could possibly stigmatize you with a lot of condemnable titles. Hence, another reason why you should keep the affair a secret. This could be too much to take for most people. You will have to muster enough internal fortitude to deal with this kind of life.

Dating a married man has a high possibility of being pointless if he's not even contemplating on leaving his spouse. And even if he is indeed thinking about filing a divorce, you would still have to live with the guilt of being a party to a process that ruined a family.

You are not being judged in this article. The situation is already there, and we have to deal with it. With this article, we merely collated and presented some truths which you should know, or truths which you already know though you'd rather not think about them.

But as they say, regret is the act of realizing things belatedly. Conjure enough strength to face the true issues, and perhaps, you won’t have to regret the acts you are doing today.

Melayu Kita & Kepinggiran Bahasa Melayu

Si A : Pukul berapa pameran ni dibuka dan bila ianya ditutup?
Si B : ermmm...it's 9am till 6pm sir.
Si A : Ooohh...saya perlu daftar ke utk nak masuk?
Si B : errrmm...masuk?..ohh yes, you have to register first to enter...

Pernahkah anda mengalami sesuatu seperti dialog di atas? Di mana ianya berlaku di negara kita sendiri. Apabila anda bertanyakan soalan dalam Bahasa Melayu, bangsa tempatan selain Melayu menjawab dalam bahasa Inggeris untuk kesenangan dirinya. Mungkin orang itu faham Bahasa Melayu tetapi susah untuk bertutur atau berlagak sombong untuk tidak bertutur dalam Bahasa Melayu. Tapi jika bangsa tempatan bukan Melayu itu berjumpa dengan sama bangsa dengannya, boleh pula bertutur dalam bahasa ibunda mereka.

Bahasa Melayu merupakan bahasa kebangsaan negara Malaysia. Tapi di manakah terletaknya Bahasa kebangsaan itu sekarang? Mungkin anda juga pernah mengalami sesuatu di mana anda sampai segan untuk bertutur dalam Bahasa Melayu dengan bangsa tempatan bukan Melayu kerana mereka bertutur di dalam Bahasa Inggeris. Mengapa sampai jadi begitu sekali?

Ada juga orang Melayu, bila berjumpa sesama bangsa, mereka lebih banyak bertutur di dalam Bahasa Inggeris daripada bahasa ibunda sendiri. Mereka beranggapan bahawa "tak standard" bertutur dalam Bahasa Melayu. Bertutur dalam bahasa Inggeris adalah "high standard" bagi mereka. Mungkin inilah yang dikatakan "MELAYU MUDAH LUPA".

Mungkin juga disebabkan Melayu Mudah Lupa, bangsa tempatan bukan Melayu lain perlahan-lahan mengambil kesempatan. Sampaikan bangsa tempatan bukan Melayu itu telah mengiklankan iklan kerja kosong dan seperti biasa yang kita lihat sekarang, "prefered language : C******". Saya bukan sakit hati dengan bangsa tempatan bukan Melayu itu. Tapi saya sakit hati apabila syarikat org Melayu sendiri mengiklankan peluang pekerjaan dengan meletakkan, "prefered language : English". Mana Bahasa Melayu nya?Saya pernah mengalami temuduga di mana ianya adalah sebuah syarikat Melayu dengan pekerja semuanya Melayu. Tapi saya sedih apabila terkenangkan keadaan seperti dialog di bawah ini :-

Saya : Selamat Pagi Tuan.
Interviewer Melayu : Good Morning.
Saya : Do I have to speak in English or Malay?
Interviewer Melayu : English please. In our company, we only speak english.

Dalam hati saya, "go to hell with Melayu camni". Dengan bangsa sendiri pun buat camtu. Sampai bila bangsa Melayu dan budayanya nak maju dan diketengahkan ke peringkat antarabangsa? Kenapa bangsa tempatan bukan Melayu lain boleh pula bertutur dalam bahasa ibunda mereka semasa ditemuduga? Kenapa orang Melayu kita masih lagi nak jaga "standard" dengan bertutur bahasa asing? Mungkin disebabkan itu bangsa tempatan bukan Melayu lain semakin maju. Orang Melayu pula semakin mundur. Semakin hari bangsa tempatan bukan Melayu lain mengambil kesempataan di atas kemunduran orang Melayu.

Dan kini, orang Melayu kita terpaksa berbahasa Inggeris dengan bangsa tempatan bukan Melayu yg lain kerana bangsa tersebut tidak fasih bertutur dalam Bahasa Melayu. Bukankah ini seperti di bumi sendiri kepala kita dipijak?

Mungkin anda melihat borang pendaftaran Maxis ataupun bil telefon Maxis di mana ianya mempunyai dwibahasa, iaitu Bahasa Melayu dan Bahasa Inggeris. Dan adakah anda sedar bahawa Bahasa Inggeris terletak di atas dgn font yg besar dan Bahasa Melayu terletak di bawah dgn font yang kecil. Mungkin bagi anda perkara ini kecil dan remeh temeh, tetapi inilah salah satu bukti semakin hari bangsa tempatan bukan Melayu lain mengambil kesempatan.Dan yang paling dikesali, kerajaan langsung tidak memandang serius terhadap perkara ini. Mungkin baru-baru ini sahaja ada sesetengah pihak telah mula memandang secara serius terhadap kepinggiran Bahasa Melayu. Ini adalah satu peringkat permulaan yang sangat bagus.

Tapi kita tunggu apakah tindakan kerajaan selepas ini. Harap-harap, mereka dapat berbuat sesuatu. Tetapi jangan harapkan kerajaan sahaja, kita orang Melayu kena berusaha sendiri juga untuk melindungi dan memartabatkan bangsa sendiri di bumi sendiri.

Mungkin ramai yang akan membalas dengan berkata bahasa perniagaan adalah Bahasa Inggeris. Faham. Memang tidak dapat dinafikan bahawa Bahasa Inggeris adalah penting dalam kehidupan seharian kita. Tapi bagi saya, sebagai rakyat di negara Malaysia, sepatutnya kita bangga dan gunakan bahasa Melayu sebagai bahasa pengantar walaupun dalam bidang perniagaan. Hanya apabila berurusan dengan orang asing sahaja kita patut berbahasa Inggeris.

Tapi mengikut pengalaman saya pergi ke seluruh dunia, para pelancong akan lebih hormat kepada kita sekiranya kita mengagungkan bangsa, budaya & bahasa sendiri. Seperti rakyat China & Jepun, mereka adalah contoh terbaik. Seluruh dunia tahu akan budaya, bangsa & bahasa mereka. Mengapa tidak kita?

Saya nak tekankan sekali lagi, Bahasa Inggeris sememangnya penting. Ianya adalah bahasa global. Tapi kita berada di bumi sendiri, di negara sendiri, di bawah penguasaan kerajaan tanah Melayu. Mengapa perlu bahasa asing mengatasi bahasa ibunda kita sendiri?

Kalau dilihat sesetengah entry saya sebelum ini, saya menggunakan bahasa Inggeris juga. Ianya penting juga untuk menguatkan lagi penguasaan bahasa Inggeris saya. Tapi saya tak lupa pada bahasa ibunda saya.

Mungkin kalau ada sesiapa yang terasa terhadap entry ini, harap mohon maaf. Tapi inilah yang berlaku dalam Malaysia. Kita orang Melayu harus menerima teguran untuk memajukan diri dan bukannya melenting. "Takkan Melayu Hilang Di Dunia". Tapi akan hilang juga kalau Melayu sendiri tidak mengagungkan bangsa, budaya & bahasa sendiri.

KOMEN NELAYAN SUNGAI BURUNG MENGENAI KETERANGAN NAJIB RAZAK

Oleh Raden Jowo- Laman M@RHAEN

Sungai Buluh, Selangor, 2 Mac –
Berikut adalah komen yang saya perolehi dari kumpulan nelayan di Sungai Burong, Selangor, berkenaan wawancara Dato Seri Najib di RTM tempoh hari. Rata-rata nelayan yang saya temui adalah mereka yang mempunyai kelulusan tidak lebih dari tingkatan 3. Yang memeranjatkan jawapan yang mereka berikan jauh lebih baik dari jawapan yang Najib berikan. Mari kita lihat sejauh mana logiknya, komen yang diberikan oleh kumpulan nelayan tersebut.

1. Kata Najib: Satu daripada kebaikan yang mungkin boleh timbul daripada langkah kita menaikkan harga minyak sekali gus, bahawasanya akan timbul satu kesedaran di kalangan rakyat dan pengguna bahawa kita perlu membuat suatu perubahan kepada gaya hidup kita, supaya dengan ini kita boleh berbelanja dengan cara yang lebih berhemah kita boleh melakukan langkah jimat cermat menentukan keutamaan dari segi perbelanjaan kita. Kita tidak membazir. Kurangkan pembaziran.

Jawapan nelayan: Rakyat sudah lama sedar, dan KITA yang dimaksudkan di dalam jawaban Najib adalah rakyat dan bukan pemimpin-pemimpin. Bila menyebut tentang jimat, siapa sebenarnya yang berjimat? Kerajaan atau rakyat? Bagaimana dengan jambatan retak, bumbung runtuh, komputer tidak boleh diguna dan dengan harga yang tinggi, Putra Jaya yang tidak berfungsi sebaik mungkin, jalan raya yang berlubang-lubang, jambatan goyang, rasuah ketika pilihan raya, lobi Bush menggunakan wang. Siapa yang lakukan semuanya? Adakah rakyat atau kerajaan yang membuat keputusan untuk membelanjakan wang?

2. Kata Najib: Kita juga mungkin boleh memikirkan cara-cara alternatif dari segi perubahan cara hidup kita, umpamanya kita boleh pilih menggunakan pengangkutan awam.

Jawapan nelayan: Siapa kita? Rakyat atau menteri-menteri? Berapa kerat menteri yang datang kerja naik bas dan seterusnya perlu berjalan kaki untuk sampai ke pejabat? Berapa ramai menteri yang menggunakan bas sekolah untuk anak mereka? Apa lu cerita mamat?

3. Kata Najib: Dan saya hendak sebut di sini prinsip kedua, daripada pakej kita. Prinsip kedua kita ialah bahawa kita akan menggunakan pendapatan yang dapat kita jimatkan daripada perlunya kita keluarkan subsidi, kita akan masukkan dalam Kumpulan Wang Amanah. Satu Kumpulan Wang Amanah baru akan kita wujudkan dan wang itu kita akan gunakan untuk penambahbaikan sistem pengangkutan awam dalam negara kita.

Jawapan nelayan: Untuk apa kumpulan amanah diwujudkan? Untuk kemudahan menteri membelanjakan wang tanpa kelulusan Ahli Dewan? Kenapa perlu membina pengangkutan awam dari wang yang sepatutnya diberi kepada rakyat dan kemudian rakyat perlu membayar untuk menggunakan perkhidmatan tersebut. Jika tambang dibayar kenapa guna wang Kumpulan Amanah untuk penambahbaikan sistem pengangkutan tersebut.

4. Kata Najib: Bahawa orang yang patut menerima subsidi, tidak menerimanya dengan sepenuhnya. Orang yang lebih mewah pendapatannya ataupun kurang layak, menerima faedah yang lebih besar daripada orang yang sepatutnya menerima. (contoh yang diberikan adalah merujuk kepada nelayan)

Jawapan nelayan: Kenapa merujuk kepada nelayan, kenapa tidak merujuk kepada menteri dan ahli korperat yang kaya membeli minyak dengan harga yang sama yang diperolehi oleh rakyat biasa? Ini contoh yang tidak adil dan cuba sembunyi silap sendiri dan mencetuskan rasa tidak puas hati antara rakyat?

5. Kata Najib: Jika kita lihat sekali imbas mungkin "dichotomy" atau ada percanggahan. Tetapi kerajaan percaya dalam keadaan ini kita masih boleh lagi menyokong kejayaan kereta nasional, sebab kereta nasional mempunyai keupayaan enjin pada tahap tidak menggunakan minyak terlalu tinggi. Ada juga kereta yang jenis lebih kecil iaitu `Kancil' yang menggunakan petrol pada kadar yang agak rendah.

Jawapan nelayan: Menteri kena mula dulu, kalau rakyat hendak menukar kenderaan perlu perbelanjaan untuk trade-in dan sebagainya. Sedangkan harga kereta Proton yang rakyat pakai pun sudah turun harga. Kalau dijual, rakyat tidak dapat keuntungan. Silap-silap kena tambah wang. Kalau Pak Lah dan Najib sanggup pergi kerja pakai kereta Proton Wira pun sudah ok. Dan biarkan rakyat menggunakan MyVy. Agak pelik, kerana pemimpin kerajaan selalunya akan memperolehi model kereta tempatan yang baru dari kilang (percuma), jadi jika sudah ada, kenapa tidak diguna? Cuba fikir dulu sebelum menjawab. Pandang cermin, kalau kelihatan ada tanduk di celah rambut, jangan jawab dan jangan beri nasihat.

6. Kata Najib: Jadi sekarang ini kenapa mereka perlu naikkan harga barangan mereka, walhal mengikut kajian kita, pukul rata dari segi macam-macam jenis barangan services, minyak merupakan komponen hanya 1.5 peratus daripada total production cost sahaja. (Merujuk kepada kenaikan harga barangan lain)

Jawapan nelayan: Peniaga akan cuba mencari keuntungan, jual barang mahal, barang seludup dan sebagainya. Tetapi mana pemantauan yang sepatutnya kerajaan buat? Tidak cukup pekerja atau tidak ada idea bagaimana hendak bendung masalah ini. Rakyat tidak pernah berjanji untuk membendung harga, yang selalu janji adalah pihak kerajaan, diketuai oleh Shafiee Apdal. Apa Dato Seri tidak boleh beri arahan atau lepas tangan dalam hal ini, lalu menyalahkan peniaga yang sentiasa menunggu peluang. Kerajaan nak tunggu apa? Tunggu rakyat mengamuk ke? Kalau begini, tidak payah ada POLIS, kita nasihatkan sahaja perompak jangan merompak, kan lebih mudah.

7. Kata Najib: Kita tidak akan buat perkara ini secara mendadak. Kalau kita nak buat pun, cara perlahan-lahan, secara berperingkat, sebab kita tidak mahu membebankan rakyat. (Berkenaan kenaikan harga minyak)

Jawapan nelayan: Dah lama kerajaan membebankan rakyat. Naikkan harga tiap-tiap minggu lagi bagus. Mungkin penyokong UMNO akan sedar siapa yang mereka sokong selama ini? Kerajaan untuk rakyat atau rakyat untuk kerajaan?

8. Kata Najib: Sudah wujud beberapa buah kedai dan kita akan tambah lagi kedai-kedai seperti ini yang mengenakan harga yang amat berpatutan. Dan sebagai pengguna, kalau kita boleh gunakan kuasa sebagai pengguna, kita membeli daripada kedai-kedai seperti ini, kedai-kedai lain akan terpaksa mengurangkan harga mereka kerana mengikut tekanan daripada pengguna itu sendiri.

Jawapan nelayan: Ini semua idea rakyat, bukannya kerajaan. Tetapi yang nyata, barangan di situ tidak berkualiti, peniaga kalau bodoh, rugilah berniaga. Makan gaji lagi baik. Walaupun terdapat kedai murah kenapa menteri dan kroni sibuk berbelanja di gedung-gedung mewah. Seelok-eloknya bawalah Datin Seri datang beli barang murah, tengok muka dia macamana? Beli ikan di Giant atau Tesco. Silap-silap tidur asing-asing la nampaknya.

9. Kata Najib: Kita telah membuat perkiraan bahawa kita masih boleh menjadi negara yang kompetetif. Kalau negara lain di rantau ini yang telah menghapuskan subsidi petrol dan mengenakan harga runcit petrol dan diesel jauh lebih tinggi dari kita merupakan negara-negara yang kompetetif, takkan Malaysia tidak boleh compete, walhal kos kita lebih rendah, terutama sekali dari segi kos minyak.

Jawapan nelayan: Kos apa yang rendah, jika semua pekerja meminta dinaikkan gaji akibat harga barangan pun ikut naik? Boleh ke tidak Dato Seri? Kalau memberi jawapan tu fikir secara menyeluruh, cara professional sikit. Dato Seri hendak suruh pekerja semua makan pasir dan beruniformkan plastik isi barang ke? Ke Dato Seri tidak faham bahawa kenaikan harga minyak akan menaikkan harga barangan lain yang menggunakan sistem pengangkutan. Selain dari itu Dato, LPG juga turut naik harga dan ini akan melibatkan juga barangan lain yang menggunakan kuasa LPG tersebut. Ada faham ka?

10. Kata Najib: Itu satu risiko yang telah kerajaan ambil. Maknanya kalau sekiranya katakan harga minyak sedunia meningkat kepada AS$70 satu tong, bererti penjimatan kita terhapus, tidak ada lagi penjimatan sebenarnya. Dan kerajaan terpaksa tanggung subsidi tambahan tetapi kita telah beri suatu jaminan dan kita akan pertahankan jaminan kita.

Jawapan nelayan: Risiko kerajaan adalah penentangan rakyat dan paksaan untuk kerajaan meletakkan jawatan dan selain dari itu, rasanya tiada risiko lain. Risiko yang sudah menjadi kebiasaan adalah memberikan kontrak dan peluang perniagaan kepada rakan-rakan, menantu, anak saudara, cucu belah mak dan pakcik belah atuk. Contohnya terbaru adalah syarikat MAS, mengalami kerugian yang teramat sangat. Dan sudah pasti bukan hanya disebabkan gambar antik, dan pasti ada alasan yang sudah ditutup. Jawatankuasa penyiasatan yang ditubuhkan itu, syarat sahaja. Adakah kerugian tersebut, dikira risiko atau pendapatan? Apa Dato Seri tahu pasal risiko, kalau setiap kali risiko berlaku asyik tolak ke rakyat, apa risiko kerajaan?

11. Kata Najib: Bertitik tolak dari situ, kalau kita sudah terima hakikat, jadi lebih mudah bagi kita untuk membuat perubahan untuk menyesuaikan diri kita yang saya katakan tadi...gaya hidup kita, cara kita berbelanja dan sebagainya. Supaya walaupun harga minyak naik, tetapi kita dapat juga mengekalkan kualiti hidup kita dan kita dapat juga menikmati kemudahan-kemudahan dan juga keselesaan hidup yang biasa didapati oleh kita.

Jawapan nelayan: Sekali lagi Dato Seri cerita pasal gaya hidup, kita perlu ingat term of reference yang digunakan di sini adalah, GAYA untuk kerajaan dan sekadar untuk HIDUP adalah untuk rakyat.

12. Kata Najib: Memang di Malaysia ini, macam ada stigma sikit. Kalau kita naik pengangkutan awam, macam kita ini datang daripada golongan berpendapatan rendah. Sebenarnya tidak semestinya. Saya tahu ada juga menteri yang menaiki LRT untuk pergi ke satu-satu majlis kerana lebih mudah lagi. (Menteri Perumahan dan Kerajaan Tempatan) Datuk Seri Ong Ka Ting beritahu saya hari ini, beliau sudah menaiki LRT lima kali.

Jawapan nelayan: Apa yang menteri ini cerita? Contoh dari Teladan. Najib cakap tidak serupa bikin. Orang gaji Najib pun kalau beli ikan naik kereta. Itu satu kereta daripada beberapa buah kereta.
Ong Ka Ting semenjak jadi menteri, baru 5 kali naik LRT? (Beramai-ramai ketawa sehingga bergoyang sampan) Rakyat tiap-tiap hari naik, dan ramai lagi yang tidak pernah naik kereta mewah. Dato Seri sendiri pernah ke naik LRT, mungkin pada hari pelancaran sahaja. Oii kawan, duit beli kereta dan isi minyak menteri tu siapa yang bayar? Sedarlah sikit. jangan sebut LRT, rakyat juga pernah tumpang lori ikan untuk balik kampung tau. Rakyat sudah lama susah, tetapi menteri pernah lama susah ka?

13. Kata Najib: Saya nak jelaskan (apa) yang disebutkan political cost. Ini (akan jadi) political cost, kalau rakyat tak faham. Tapi kalau kefahaman itu ada pada rakyat, insyaAllah rakyat akan menyokong tindakan kerajaan.

Jawapan nelayan: Sebab rakyat kurang fahamlah maka menteri-menteri ingat boleh buat sesuka hati. Double Standard? Untuk pengetahuan Dato Seri, sebenarnya kami semua sudah meluat dengan alasan Dato Seri. Dan jika SPR dan Polis tiada, lama dah Dato Seri jatuh takhta. Tidak apa, masa akan tiba dan ketika itu kita semua mahu lihat, Dato Seri serta isteri dan anak-anak naik teksi atau LRT untuk membeli permata bagi hadiah ulang tahun perkahwinan. Dan jangan lupa, sila dial: 012 – 3295145 (untuk perkhidmatan bas sekolah) untuk hantar cucu atau cicit kelak.

Kesimpulan: Dengan komen tersebut, menunjukkan bahawa, idea dan keterangan TPM tentang kenaikan harga minyak sekadar bercakap dan tidak langsung kelihatan seperti menyelesaikan masalah. Dengan erti kata lain, menegakkan benang yang basah. Memberi alasan yang tidak munasabah.

Rakyat bukan bodoh. Kerana Malaysia dimajmukkan, memberi kemudahan kepada kerajaan untuk menghimpit dan menyusahkan rakyat. Apabila isu menjadi panas, kerajaan akan mencari jalan untuk kaitkan dengan agama atau perkauman. Maka fokus bertukar dan rakyat akan menjadi bimbang dengan akibat, jika terus mempertikaikannya.

Kebanyakan rakyat sudah tidak mahu dengar apa yang menteri perjelaskan. Ketika bermulanya wawancara tersebut, kebanyakan rakyat menukar siaran atau masuk tidur. Kerana mereka boleh menilai kualiti seorang pemimpin dari bentuk percakapan. Minta maaf kepada menteri-menteri kerana membuang masa memberi alasan, sedangkan rakyat tidak sedikit pun hirau. Harap dapat cuba memutar belit dengan lebih cemerlang di lain kali.

Jika cara jawapan Najib yang langsung tidak berkualiti, apa akan jadi apabila jika jawatan PM direbut oleh beliau kelak. Maka akan ada 2 orang Samy Vellu dalam kerajaan. Habis rakyat dibelit dengan kaki-kaki cilok dan kelentung yang ada. Kalau bukan kerana anak Tun Razak, mungkin Najib sekadar pencacai atau sudah 5 atau 6 kali dibuang kerja kerana cakap pun tidak pandai, buat apa tah lagi. Ngarut sungguh kerajaan Malaysia!!!

Income Tax

Found this earlier..pretty cool joke

Getting screwed, Cindy goes into the Jabatan Hasil Negara and tells the clerk she wants a refund for the overpayment she paid because of an oversight.The clerk tells her that he can't give her a refund because it has never been done before.

All of a sudden, cindy throws her arms up in the air and starts screaming
"grab my breasts!! grab my breasts!!!"

The clerk, not knowing what to do, runs to get the ird manager. The manager comes up to Cindy and asks,

"what's wrong?"

She explains the situation with the overpayment. He tells her that he can't give her a refund because it has never been done before.

Once again, cindy throws her arms up in the air and starts screaming

"grab my breasts!! grab my breasts!!! "

In shock, the ird manager asks, "ma'am, why are you saying that?"

In a huff, Cindy says, "because, i like to have my breasts grabbed when i'm getting screwed."

An open letter to Mustapa

Higher Education Minister Datuk Mustapa Mohamed
Dear Sir,

Firstly, allow me to congratulate you on your new posting. It must be said though that you are not to be envied, for you are now faced with a Herculean task.

But, where are my manners? You have no idea who I am.I could be a complete nutcase.

Well, I’m an academic in a Malaysian public university. Which some people might consider a nutcase, anyway. But I’m very proud to be an academic.

It’s a noble profession, and it matters not that my students earn more than me within a few years of graduating and that little children run screaming from my hideously outdated clothes. It’s a calling to be anacademic, and I care passionately about it.

That is why I’m writing to you. You see, there is much that is wrong with our universities and much that can be done by the Ministry to put things right.

You may not believe that my one purpose in writing to you is the improvement of our institutions, but let me assure you, we true academics (as opposed to wannabe politicians in lecturers’ clothes) don’t have hidden agendas.

Over the past few years, there has been this mantra chanted by the Government and university leaders: “We want our universities to be world-class universities.”Unfortunately, this mantra does not have any explanatory notes, so we don’t really know what “world-class” means.

However, let us assume that a world-class university has the following:

Graduates who are employable, not only here but alsoabroad;
Academic staff who are respected worldwide;
Research and publications that are recognised by reputable international journals/publishers; An academic programme that is recognised worldwide;
An academic atmosphere that can attract quality national and foreign students and staff.

If we accept these criteria as valid, what then can bedone to achieve it?

Universities are not hampers

Universities are not rewards to be handed out. It has happened in Terengganu and the same has been promised to Kelantan. “Vote for us and we will give you a university.”

This may make political sense, but it does not make any academic sense. A lot of planning is needed to ensure that the resources are sufficient to create a university of quality.

Malaysia is not a very rich country – we can’t afford petrol subsidies, for goodness’ sake – and we definitely can’t afford to stretch our limited economic and intellectual resources to build universities in such a blasé manner.

Universities are not fast-food joints

They should instead be high-class restaurants.Universities have to be elitist in order to produce quality research and graduates.

An elitist university means that only the best candidates are taken in as students and only the best staff are hired. Classes and exams can then be pitched at a higher standard.

Furthermore, the resulting smaller student numbers mean seminars and tutorials can be truly conducive to discussions, and lecturers will have less of a teaching burden in order to concentrate on research.

This is not to say that higher education as a whole must be elitist. There are other forms of higher education institutions that can cater to school leavers who don’t make the cut, such as polytechnicsand community colleges.

If you love your universities, you must set them free

Academics and students must be free to think and to express themselves.

Yes, I understand that this is Malaysia and freedom is seen as a dirty word by some, but without it, there is little hope of achieving “world-class” universities. Intellectualism cannot grow in a repressive atmosphere.

We all know that in this country, there are many laws that restrict our freedom to express ourselves, but the irony is that for lecturers and students there are additional laws levelled at them.

You must be aware of the University and University Colleges Act – that wonderful piece of legislation designed to ensure that university students are little more than secondary school pupils. You may not be aware, however, of the Statutory Bodies Discipline and Surcharge Act which affects academics who are the employees of statutory bodies.

According to this law, we can’t say anything for or against government policy without getting ministerial permission first. Now, this may be all right for a mathematician quietly thinking up new formulae with which to calculate the possibility of Malaysia ever qualifying for the World Cup.

But for social scientists, it is akin to having the Malaysian football team play football without using their feet (which is perhaps something that they do anyway, looking at previous results).

The simple fact of the matter is that universities should first and foremost be the birthplace of ideas and original thought, discussion and debate, and this can’t be achieved with such laws hung around ournecks. And in case you’re worried that greater freedom will make our campuses hotbeds of radicalism, please let me put your fears to rest.

The number of students in this day and age who really care about matters beyond Akademi Fantasia is very small indeed. Most students just want to graduate and as quickly as possible get into debt to pay for their three-bedroom flat and Proton Waja.

Universities need Mandelas

If there is one thing that Malaysian universities need, it is good leadership. And by a good leader, I mean a Vice-Chancellor who has the qualities of an outstanding intellectual, manager and diplomat, who can ensure that academic principles are paramount, notpolitical expediency.

That promotions are given based on merit, not patronage. That students are treated like adults, not children. And finally, that the university is run on the highest ideals of civilisation and intellectualism, not self-aggrandisement and base toadying.

An outstanding academic leader, someone who can efficiently organise the place, represent the institution with dignity and command the respect of those working under him, or her, is a rare creatureindeed. To seek out such a person, may I suggest that the search committee your predecessor was talking about be made a reality.

This search committee, however, must be independent and transparent. It must not be hindered by any political agenda and must instead pick the candidates based on ability – and ability alone.

Factors such asrace, creed, gender and nationality should not be a consideration.

Perhaps we’d like to take lessons from elsewhere.

Oh, before you think I’m suggesting a “study trip” abroad (with the usual sightseeing and cultural diversions),let me make it clear that I think the taxpayers’ money need not be wasted in such a fashion. After all, writing an e-mail is probably all you need to do to get the necessary information.

You may wish to start with New Zealand universities. I say New Zealand because the VC of Auckland University was recently poached by Oxford to be its Vice-Chancellor. The first non-English VC of Oxford since, well, since forever.

Now, that’s world-class, don’t you think? And from a country much smaller than us where the sheep outnumber the humans. Amazing.

Well then, Sir, I think I’d best sign off now. You must have loads to do. Oh, before I forget, if you want to lighten the workload of your officers, may I make a last suggestion?

Why don’t you just leave the day-to-day running of the universities in the hands of the universities? I bet the Ministry has enough on its plate without having to decide about trivial things like professorial promotions and the approving of leave for academics to go to conferences and holidays overseas. Anyway, thanks for taking the time to read my letter. Good luck with your endeavours.

Until next time, I remain,

Yours sincerely,